Kepala silinder mesin Deutz umumnya terbuat dari besi cor kelabu atau besi cor paduan. Paduan aluminium memiliki konduktivitas termal yang baik, yang kondusif untuk meningkatkan rasio kompresi. Fungsi kepala silinder adalah untuk menyegel silinder, membentuk ruang bakar bersama dengan piston, dan menahan pengaruh gas pembakaran bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi. Kepala silinder juga dilengkapi dengan ring dudukan katup masuk dan keluar, lubang pemandu katup untuk memasang katup masuk dan buang, saluran masuk dan keluar, dll. Kepala silinder mesin diesel diolah dengan lubang-lubang untuk memasang injektor.
Kepala silinder mesin Deutz merupakan salah satu komponen ruang bakar. Bentuk ruang bakar mempunyai pengaruh yang besar terhadap pengoperasian mesin. Ruang bakar mesin diesel terutama terletak pada lubang di bagian atas piston.
Parameter Produk
|
Nama |
Kepala silinder mesin Deutz |
|
Pengolahan |
Pengecoran pasir, pengecoran mati, Penempaan presisi, Pengecoran investasi, pengecoran lilin yang hilang, Permesinan dan Stamping |
|
Aplikasi |
Bagian-bagian mesin |
|
proses pengecoran |
Gambar klien, pola, pengecoran mentah, permesinan, pengepakan dan pengiriman |
|
Perawatan permukaan |
Pelapisan, pelapisan bubuk anodisasi, cat semprot, elektroforesis |
|
Bahan |
(1) Besi abu-abu, besi ulet, besi kasar, mangan |
|
(2) Baja karbon, baja tahan karat, baja paduan |
|
|
(3) Paduan aluminium, aluminium, A380, aluminium 6061 |
|
|
(4) Paduan seng, tembaga, kuningan, perunggu dll |
|
|
Berat |
50-80KG |
Tag populer: Kepala Silinder Mesin Deutz, Mesin Diesel Volvo, Pengujian Alternator Mesin Diesel, Pengujian Pembakaran Mesin Diesel, Pengujian Filtrasi Mesin Diesel, filter oli mesin diesel, Pengujian Gubernur Mesin Diesel, Filter Udara Mesin Diesel
