Teknologi utama untuk perawatan mesin diesel termasuk sistem reduksi katalitik selektif (SCR) dan regenerasi filter partikulat (DPF).
Sistem SCR mengurangi generasi partikel (PM) dengan mengoptimalkan proses injeksi dan pembakaran, dan mengobati nitrogen oksida (NOX) yang terbentuk di bawah kondisi kaya oksigen di luar mesin. Larutan air urea terurai pada suhu tinggi untuk menghasilkan amonia (NH3), yang bereaksi dengan NOx pada permukaan katalis untuk menghasilkan nitrogen yang tidak berbahaya (N2) dan air (H2O). Teknologi ini tidak hanya dapat secara efektif mengurangi emisi NOX, tetapi juga meningkatkan penghematan bahan bakar dan resistensi belerang.
Proses regenerasi filter partikulat (DPF) mencakup regenerasi pasif, regenerasi aktif dan regenerasi stasioner. Pemeliharaan dan pembersihan DPF secara teratur adalah langkah -langkah penting untuk mencegahnya menyumbat.
Selain itu, teknologi perawatan knalpot mesin diesel juga mencakup katalis oksidasi (DOC) dan filter partikulat (DPF), yang secara efektif dapat mengontrol emisi karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC) dan materi partikulat (PM) untuk memenuhi Euro IV dan Euro v Standar Emisi.
