Sebagai powertrain yang sangat andal, mesin seri Cummins QSB (seperti QSB6.7-C130 dan QSB6.7-C190) memerlukan periode pemeliharaan 3000-jam, periode penting untuk memastikan pengoperasian stabil jangka panjang. Pada titik ini, mesin telah menyelesaikan pengoperasian jangka menengah dengan intensitas tinggi, dan komponen inti memasuki fase "Verifikasi Kinerja dan Perpanjangan Masa Pakai". Inspeksi, penggantian, dan commissioning yang sistematis diperlukan untuk mencegah potensi kegagalan yang semakin besar dan menjaga efisiensi keluaran daya dan kinerja lingkungan.
I. Komponen Daya Inti: Memeriksa Keausan dan Penggantian Bahan Habis Pakai Utama
1. Sistem Bahan Bakar: Pembersihan Mendalam dan Verifikasi Kinerja Komponen
Gunakan perangkat lunak diagnostik Cummins INSITE untuk membaca data fluktuasi tekanan common rail. Dalam kondisi pengoperasian normal, deviasi tekanan harus kurang dari atau sama dengan 5%. Jika deviasi melebihi 10%, perlu dilakukan pembongkaran dan pemeriksaan katup jarum injektor.
Ganti sepenuhnya filter halus bahan bakar (pemisah air) dan filter utama, dan bersihkan tangki bahan bakar (fokus pada penghilangan kotoran dan air yang mengendap di dasar tangki. Gunakan-udara bertekanan tinggi dengan bahan pembersih khusus untuk mencegah sisa kotoran menyumbat injektor).
2. Sistem Pelumasan: Penggantian oli dan filter lengkap + pembersihan saluran oli
Kuras oli lama dan ganti filter oli dan oli-yang tahan lama-khusus Cummins.
Bongkar inti oil cooler dan siram dengan larutan asam sitrat 5%.
3. Sistem Intake dan Exhaust: Memulihkan Efisiensi Filtrasi dan Memeriksa Integritas Komponen
Ganti filter udara tiga{0}}tahap dan periksa kekencangan flensa intake manifold. Jika permukaan flensa berubah bentuk, lakukan penggilingan permukaan.
II. Sistem Tambahan: Penyetelan Kinerja dan Pemecahan Masalah
Sistem Pendingin: Pencegahan Kebocoran dan Mengoptimalkan Efisiensi Pembuangan Panas
Kuras cairan pendingin lama dan ganti filter cairan pendingin. Tekanan-tinggi membersihkan inti radiator dan memeriksa lubang korosi. Jika kebocoran terdeteksi, perbaiki dengan menyolder atau ganti rakitan radiator.
Periksa jarak bebas bantalan pompa air dan ketegangan sabuk kipas. Periksa juga permukaan sabuk apakah ada keretakan. Jika kedalaman retak melebihi 1/3 ketebalan belt, ganti seluruh belt.
AKU AKU AKU. Keselamatan dan Kepatuhan: Verifikasi Kinerja dan Pengarsipan Catatan
1. Pengujian Performa Mesin Secara Keseluruhan: Verifikasi Ganda pada Tenaga dan Emisi
Uji daya dan torsi terukur mesin pada dinamometer.
Gunakan penganalisis gas buang untuk memantau emisi NOx dan PM. Jika emisi melebihi standar, periksa laju injeksi urea sistem SCR atau efektivitas regenerasi DPF. Ganti SCR jika perlu. Katalisator.
2. Catatan Pemeriksaan dan Perawatan Komponen Keselamatan
Memicu perlindungan kecepatan berlebih mesin, perlindungan tekanan oli rendah (dimatikan saat tekanan oli kurang dari atau sama dengan 0,15 bar), dan perlindungan suhu air tinggi (pengurangan daya saat suhu air lebih besar dari atau sama dengan 108 derajat). Pastikan waktu respons fungsi proteksi kurang dari atau sama dengan 1 detik untuk menghindari kerusakan mesin akibat kegagalan proteksi.
