Mesin Mesin Konstruksi Doosan DL08

Teknologi Utama dan Sorotan Desain

Sistem Pembakaran Tingkat Lanjut:

Menggunakan injeksi common rail bertekanan tinggi yang dikontrol secara elektronik, memberikan tekanan injeksi tinggi dan dapat disesuaikan untuk atomisasi bahan bakar halus dan beberapa injeksi, memastikan pembakaran sempurna dan mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi partikulat.

Ruang bakar yang dioptimalkan dan desain pusaran masuk.

Struktur Blok Mesin yang Tangguh:

Menggunakan blok silinder dan kepala silinder besi cor abu-abu, menawarkan kekakuan dan daya tahan tinggi.

Desain liner silinder basah menghasilkan pembuangan panas yang sangat baik serta memudahkan perawatan dan penggantian.

Tutup bantalan utama dan blok mesin memiliki struktur rangka trapesium, yang secara signifikan meningkatkan kekakuan dan kekuatan bak mesin sekaligus mengurangi kebisingan dan getaran.

Pendinginan dan Pelumasan yang Efisien:

Desain sistem pendingin terintegrasi dengan aliran cairan pendingin yang dioptimalkan memastikan suhu seragam di seluruh silinder.

Pendingin oli{0}}efisiensi tinggi memastikan oli pelumas beroperasi pada suhu optimal.

Pemeliharaan-Ramah:

Desain modular: Aksesori (seperti alternator, starter, pompa air, dll.) mudah dibongkar.

Titik perawatan terpusat: Tutup pengisi oli, filter, dan aksesori lainnya berlokasi strategis untuk perawatan rutin.

Berbagai ketinggian oil pan dan rumah flywheel dengan orientasi berbeda tersedia sebagai opsi untuk mengakomodasi kebutuhan pemasangan berbagai peralatan.

Gunakan Oli-Kualitas Tinggi: Bahan bakar diesel-sulfur rendah yang memenuhi standar yang ditentukan, oli mesin dengan kualitas tertentu, dan larutan urea yang disetujui harus digunakan. Hal ini penting untuk umur sistem aftertreatment.

Perhatikan Sistem Aftertreatment: DPF memerlukan regenerasi aktif atau pasif secara berkala. Jika peralatan beroperasi pada beban rendah untuk waktu yang lama, lakukan tindakan pencegahan untuk mencegah penyumbatan DPF. Pastikan level tangki urea mencukupi untuk sistem SCR.

Perbaikan Profesional: Karena tingginya tingkat kontrol elektronik di mesin (ECU), diagnostik dan perbaikan memerlukan alat dan perangkat lunak khusus. Disarankan agar hal ini dilakukan oleh penyedia layanan resmi.