motor diesel jintan C8.3-C
mengapa memilih produk kami
Sebagai pembangkit listrik eksklusif-yang dirancang oleh pabrik untuk ekskavator Hyundai R385LVS, motor diesel Cummins C8.3-C disetel secara mendalam untuk operasi-tugas berat di kelas 38-ton. Mesin injeksi langsung enam silinder 8,3L menghasilkan daya terukur 202kW dan torsi puncak 1.180Nm, yang sangat cocok dengan beban kerja bucket besar alat berat berukuran 1,9m³.
Menargetkan operasi intensitas tinggi-R385LVS, motor diesel C8.3-C menggunakan kombinasi optimal sistem common rail bertekanan tinggi yang dikontrol secara elektronik dari Bosch dan liner silinder yang diasah dataran tinggi, sehingga menghasilkan peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 8% dibandingkan model dasar. Dikombinasikan dengan tangki bahan bakar ekskavator yang besar dan berkapasitas 520L, alat ini dapat mendukung pengoperasian terus-menerus selama 12 jam. Pemisah oli-air yang terintegrasi dan sistem penyaringan bahan bakar seri VS yang ditingkatkan meningkatkan penyaringan pengotor bahan bakar hingga 99,8%, sehingga secara signifikan mengurangi risiko kegagalan injektor bahkan di lingkungan bahan bakar berkualitas rendah dan memastikan keluaran daya yang berkelanjutan dan stabil.
Untuk memenuhi kondisi pengoperasian R385LVS yang berat, motor diesel C8.3-C menggunakan blok silinder besi cor abu-abu berkekuatan tinggi-satu bagian dan liner silinder tipe{10}}basah yang diperkuat. Ini memberikan ketahanan lelah 30% lebih besar dibandingkan desain konvensional dan cocok untuk pengoperasian pada suhu pengoperasian ekstrem yang berkisar antara -30 derajat hingga 50 derajat . Memanfaatkan sistem pendinginan-berkapasitas tinggi,-efisiensi tinggi dari seri VS, manifold buang berpendingin air khusus mengurangi radiasi panas permukaan sebesar 40%. Dikombinasikan dengan filter udara tiga tahap, filter ini menjaga 99% kebersihan udara masuk bahkan di lingkungan pertambangan yang berdebu dan lembab.
Sistem pelumasan ultra-besar 20L, dipadukan dengan bantalan bimetalik dan selongsong sinter, memperpanjang interval overhaul motor diesel C8.3-C hingga 15.000 jam, sehingga mengurangi biaya overhaul sebesar 35% dibandingkan model kelas-yang serupa. Melalui kalibrasi mendalam dengan motor putar Hyundai HHI dan sistem hidraulik Kawasaki K5V140DT, alat ini mencapai respons tingkat milidetik untuk pemalasan otomatis (620 rpm) dan kompensasi daya, sehingga mencapai kecepatan ayunan 11 rpm. Hal ini meningkatkan efisiensi pemuatan 90{21}}derajat sebesar 22% dibandingkan generasi sebelumnya, dan mengurangi dampak selama manuver rumit di ruang terbatas sebesar 30%. Emisinya memenuhi standar Nasional Non-Jalan Raya III (Tingkat 3), memenuhi persyaratan lingkungan hidup di pasar arus utama global tanpa memerlukan perangkat pengolahan tambahan, sehingga sangat sesuai dengan peraturan ekskavator tugas berat.
Jining Pinbo Impor dan Ekspor Co, Ltd.
Mekanisme pembakaran mesin campuran gas alam-hidrogen telah dianalisis secara menyeluruh, memperjelas pembentukan campuran, proses reaksi kimia pembakaran, dan faktor-faktor yang mempengaruhi karakteristik pembakaran. Penambahan hidrogen dapat mempercepat laju reaksi pembakaran campuran dan meningkatkan kecepatan rambat api, namun parameter seperti rasio hidrogen, konsentrasi campuran, dan sudut muka penyalaan harus dikontrol secara wajar untuk menghindari pembakaran yang tidak normal.
Suku cadang asli-berkualitas tinggi dan layanan OEM.
Insinyur dan pakar siap dihubungi 24/7 untuk memberikan dukungan-penjualan dan-purnajual.
Layanan{0}}satu atap, termasuk kendaraan teknik, suku cadang, konsultasi, dan dukungan.
Tag populer: motor diesel c8.3-c untuk ekskavator r385lvs industri berat hyundai, motor diesel Chinac8.3-c untuk produsen ekskavator r385lvs industri berat hyundai, pemasok, Komponen mesin diesel, Teknik Mesin Diesel, harness mesin diesel, OEM ENGINE DIESEL, Rekomendasi Mesin Diesel, Pemilihan mesin diesel
